Stacionari krovinių ir transporto priemonių patikros sistema

Stacionari krovinių ir transporto priemonių patikros sistema BGV6000 aprūpinta elektroniniu linijiniu greitintuvu (Linac) ir nauju kietųjų dalelių detektoriumi, kuris naudoja dvigubos energijos rentgeno spindulius ir pažangius medžiagų diskriminacijos algoritmus, kad būtų galima perspektyviai nuskaityti ir vaizduoti krovinines transporto priemones bei identifikuoti kontrabandines prekes su mažesniu įsibrovimu ir trikdžiais. Sistema gali nuskaityti ir vaizduoti standartines konteinervežio transporto priemones ir įvairius sunkvežimius su durimis. Sistema veikia pravažiavimo režimu, vairuotojas važiuoja tiesiai per skenavimo kanalą 7–15 km greičiu. Palyginti su tradicine vilkimo režimo patikros sistema, patikros greitis padidėjo, o civilinės atsakomybės darbai atlikti daug mažiau. Yra du skenavimo metodai: dozės jungiklio skenavimas ir automatinis kabinos pašalinimo skenavimas. Dozės jungiklio skenavimo metu skenuojama ir sunkvežimio kabina, ir krovininis konteineris, skenavimo dozės lygis automatiškai perjungiamas iš žemesnės į aukštesnę skenuojant krovininį konteinerį. Automatinio kabinos pašalinimo skenavimo metu didesne doze skenuojamas tik krovininis konteineris. Sistema yra saugi inspektoriams ir visuomenei, nes kartu su patikros kanalu buvo pastatyta radiacijos skydo siena, ir ji buvo plačiai taikoma transporto priemonių patikrai muitinėje, uostuose, viešojo saugumo organizacijose ir logistikos pramonėje.